Nettoyer et huiler une machine à coudre Singer ancienne sans l’abîmer

Points essentiels

Utilisez exclusivement de l’huile adaptée aux machines à coudre. Ni 3-in-1, ni huile ménagère ou automobile, ni WD-40.
Retirez les peluches avant de huiler et mettez une goutte à chaque point de huilage.
Beaucoup de moteurs Singer utilisent de la graisse, pas de l’huile. Vérifiez le type du vôtre avant d’ajouter quoi que ce soit.
L’alcool, l’ammoniaque et les nettoyants ménagers peuvent endommager définitivement la finition et les décalcomanies.
Vérifiez l’ancien câblage avant de brancher la machine.

Avant de commencerSavoir sur quoi vous travaillez

Commencez par le numéro de série. Rechercher pour obtenir l’année et l’usine, puis utilisez outil d’identification du modèle pour trouver le modèle. C’est essentiel : une 66 à pédalier, une 201-2 à engrenages et une Featherweight en aluminium se lubrifient différemment, et le manuel de votre modèle fait autorité sur les points à huiler.

Il vous faut peu de choses : une brosse douce, un chiffon non pelucheux, un tournevis adapté aux vis de la plaque à aiguille, de l’huile pour machine à coudre et, si votre moteur possède des godets ou tubes de graisse, le lubrifiant moteur approprié. Travaillez sur une serviette pour repérer toute pièce qui tombe.

La sécurité d’abord. L’isolant en caoutchouc des anciens moteurs, lampes et pédales de commande durcit et s’effrite souvent avec l’âge. Le câblage dans cet état présente un risque d’électrocution et d’incendie et doit être remplacé avant utilisation. Débranchez la machine avant de la nettoyer.

Étape 1Retirer les peluches

Retirez la plaque à aiguille et brossez les peluches des griffes d’entraînement et de la zone de canette. Balayez-les vers l’avant pour éviter qu’elles entrent dans les engrenages. Sur une machine à canette à chargement par le dessus, comme les 66, 99 ou 201, la plaque coulissante se retire également ; sur la 66, la vis de son ressort est fragile, procédez donc délicatement.

Les peluches tassées sous les griffes d’entraînement expliquent souvent une mauvaise avance du tissu. Elles absorbent aussi l’huile : huiler une machine pleine de peluches ne fait que produire une boue. Nettoyez d’abord, huilez ensuite.

Étape 2Huiler, une goutte à la fois

Utilisez une huile adaptée aux machines à coudre : une huile fluide sans additifs laissant un vernis. Évitez les huiles 3-in-1, ménagères, automobiles et dégrippantes. Le WD-40 chasse l’eau ; ce n’est pas un lubrifiant durable.

Mettre une goutte dans chaque trou de huilage et sur chaque articulation mobile indiqués par le manuel, y compris la coursière du crochet ou de la navette. Le manuel Singer de la 15-91 indique qu’une goutte par point suffit, et les spécialistes de la Featherweight conseillent environ une goutte par mois en cas d’usage quotidien, ou une fois par an en cas d’usage occasionnel. Sewalot prévient qu’un excès d’huile peut lui-même nuire à la couture.

Laissez ensuite l’huile se répartir. Le manuel Singer 201K recommande de faire tourner la machine rapidement pendant quelques minutes après le huilage pour que l’huile atteigne les paliers. Terminez en cousant sur une chute de tissu afin d’absorber tout excédent avant de coudre un ouvrage auquel vous tenez.

Étape 3Graisse ou huile ? Vérifiez le moteur

C’est ici que surviennent la plupart des dégâts. Certains moteurs Singer possèdent des tubes ou godets de graisse avec des mèches en feutre à ressort ; d’autres possèdent des mèches à huile. Ne mettez jamais d’huile dans un moteur prévu pour la graisse : elle peut s’infiltrer et contaminer les bobinages. À l’inverse, priver d’huile un moteur prévu pour être huilé le fait surchauffer.

Moteurs fermés à engrenages (15-91, 201-2). Les godets à graisse reçoivent du Singer Motor Lubricant. Le manuel de la 15-91 demande de presser environ un quart de tube dans chaque godet et interdit absolument l’huile dans ces godets ou sur toute partie du moteur.
Featherweight (221, 222K). Le moteur possède deux orifices à mèches en feutre qui reçoivent du lubrifiant moteur une ou deux fois par an. Jamais d’huile pour machine à coudre ni de vaseline. Les Featherweight noires et beiges ont aussi des engrenages à graisser en haut et en bas ; la 221K blanche à courroie ne doit pas être graissée à ces endroits.
Aiguilles inclinées (401A). Le manuel de la 401A indique que le moteur ne nécessite pas de lubrification, même si certains restaurateurs huilent l’entrée de la vis sans fin dans le carter. Suivez le manuel à moins de disposer d’informations précises contraires.

Pendant que les capots sont déposés, les restaurateurs essuient aussi les balais de carbone et leurs tubes avec un chiffon propre et sec. Les mèches durcies peuvent être rechargées avec de la graisse fraîche, mais veillez à ne pas déloger une mèche ; sur une Featherweight, elles sont très difficiles à remplacer.

Étape 4Nettoyer la finition avec délicatesse

La finition noire des anciennes Singer est une gomme-laque sur émail cuit, avec des décalcomanies dorées sous la gomme-laque. L’alcool, l’ammoniaque, les nettoyants aux agrumes ou à base d’eau et de nombreux solvants peuvent blanchir la gomme-laque ou rendre les décalcomanies argentées ; ces dégâts sont irréversibles. Ils détruisent aussi une grande partie de la valeur de la machine.

Le nettoyage le plus sûr est le plus simple : un chiffon doux avec un peu d’huile pour machine à coudre. Travaillez par petites zones et arrêtez si de la couleur se dépose sur le chiffon. Ne touchez pas aux décalcomanies qui s’écaillent déjà.

Étape 5Courroies et pédaliers

La courroie doit être juste assez tendue pour ne pas patiner. Une tension excessive force sur les paliers, rend le pédalier difficile à actionner et use les axes. Une courroie neuve de pédalier en cuir s’allonge un peu pendant son rodage : contrôlez-la de nouveau après quelques heures de couture. Sur une Featherweight, si le moteur tourne mais pas l’aiguille, vérifiez la tension de la courroie et la molette de débrayage avant de conclure à une panne.

Par type de machineUne routine rapide pour chaque type de Singer

Machine	Exemples	Ce qui diffère
Pédalier ou manivelle	27/127, 66, 128	Pas de moteur à surveiller. Huilez la tête comme l’indique le manuel, puis vérifiez la tension de la courroie et les articulations du pédalier. Sur les machines à navette longue, le chemin de navette doit rester propre et légèrement huilé.
Moteur fermé, transmission par engrenages	15-91, 201-2	Pas de courroie. Les godets à graisse du moteur reçoivent du Singer Motor Lubricant, jamais d’huile. Essuyez les charbons lorsque les couvercles sont retirés.
Moteur externe à courroie	201-3, 99K, 66 avec moteur	Déterminez si le moteur utilise de la graisse ou de l’huile avant d’ajouter quoi que ce soit, puis tendez la courroie juste assez pour éviter qu’elle patine.
Featherweight	221, 222K	Lubrifiant pour moteur dans les deux orifices à mèche ; graisse pour engrenages en haut et en bas sur les machines noires et beiges, mais pas sur la 221K blanche à courroie. Remplacez le tampon absorbant en feutre.
Aiguille inclinée	401A, 500A	Huile et lubrifiant pour engrenages aux points indiqués dans le manuel. Un bloc de cames raide sur une 401A nécessite généralement de dissoudre l’ancien lubrifiant, pas de forcer.

Le guide de votre modèle répertorie les pièces et les conseils d’entretien propres à chaque machine. En cas de désaccord avec le manuel, suivez le manuel.

Ce qu’il ne faut pas faireCinq éléments à laisser en l’état

Ne pas démonter les engrenages sur une 201. Les restaurateurs préviennent qu’ils sont équilibrés par ensembles et que leurs dents sont appariées pour un fonctionnement régulier.
Ne forcez pas une machine dure à tourner. Une tête qui ne tourne pas nécessite généralement un nettoyage et du huilage plutôt que des pièces. Les restaurateurs de 27/127 utilisent du kérosène pour dissoudre l’huile gommée avant de huiler à nouveau.
Ne pas brancher un câblage détérioré, et n'utilisez pas une Featherweight qui ne fonctionne qu'à pleine vitesse : singersewinginfo avertit qu'un câblage de lampe détérioré peut court-circuiter le réglage de vitesse ou mettre le châssis sous tension.
Ne pas huiler le moteur sauf si votre manuel indique qu’il s’agit d’un moteur prévu pour être huilé.
Ne polissez pas les décalcomanies.

Quand s’arrêterSignes qu’une machine nécessite davantage qu’un nettoyage

Rouille sur les pièces métalliques. Cela indique un stockage humide et de possibles dégâts internes ; singersewinginfo conseille d’éviter ces Featherweight.
Isolant fissuré ou qui s’effrite sur les fils du moteur, de la lampe ou de la pédale. Refaites le câblage avant utilisation.
Un moteur qui ne fonctionne qu’à une seule vitesse. Sur une Featherweight, singersewinginfo prévient que cela peut indiquer un câblage dégradé qui court-circuite le rhéostat.
Une tête qui refuse toujours de tourner après nettoyage et huilage. Une pièce est peut-être coincée ou cassée ; faites examiner la machine plutôt que de forcer.

QuestionsQuestions fréquemment posées

Puis-je utiliser du WD-40 sur une ancienne Singer ?

Pas comme lubrifiant. Le WD-40 est un produit qui chasse l’humidité et ne lubrifie pas durablement. Utilisez une véritable huile pour machine à coudre.

Puis-je utiliser de l’huile 3-in-1 sur une machine à coudre ?

Ce n’est pas recommandé. Utilisez de l’huile pour machine à coudre, une huile fluide sans additifs susceptibles de laisser un dépôt vernissé.

À quelle fréquence faut-il huiler une Singer ancienne ?

Les spécialistes Featherweight conseillent environ une goutte par orifice de huilage chaque mois si vous cousez quotidiennement, et une fois par an en cas d’usage occasionnel. Retirez les peluches avant de huiler.

Mon moteur Singer a-t-il besoin d’huile ou de graisse ?

Cela dépend du moteur. Les moteurs fermés des 15-91 et 201-2, ainsi que les moteurs Featherweight, reçoivent du lubrifiant pour moteur (graisse), jamais d’huile. Consultez le guide ou le manuel de votre modèle avant d’ajouter quoi que ce soit.

Comment nettoyer la finition noire sans abîmer les décalcomanies ?

Utilisez un chiffon doux avec un peu d’huile pour machine à coudre. L’alcool, l’ammoniaque et les nettoyants ménagers peuvent blanchir la gomme-laque ou rendre les décalcomanies argentées de façon irréversible.